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突发:波音CEO被罢免!又一机型“出事”涉及中国1347架飞

据国外媒体10月12日最新报道,波音公司周五表示,波音公司董事会已解除其首席执行官丹尼斯·穆伦堡(dennis muilenburg)董事长职务,首席董事大卫·卡尔霍恩(david calhoun)将担任非执行董事。关于这一重大人事变动,尽管波音轻描淡写地表示,这是为了让他在737max危机后专注于公司的运营,但不难看出穆伦堡的“搁置”反映了这家美国巨头目前的困境。

在此之前,波音公司曾承诺737max将在今年第四季度恢复飞行。此前,波音公司曾在全球范围内禁止飞行。然而,最近在美国有一系列新闻。首先,美国几家主要航空公司,包括西南航空公司、美国航空公司和联合航空公司,将737max的返程航班推迟到明年1月。最近,一直支持波音公司的联邦航空管理局(faa)也被调查小组认为“过于疏忽”,未能正确审查波音737max反失速系统,这也给波音公司重返美国蒙上了阴影。

波音面临的另一个大问题是糟糕的运营现状,这可能是波音董事会让穆伦伯格“专注于公司运营”的原因之一。波音公司最近发布的最新数据显示,今年前九个月,波音公司仅交付了302架飞机,比去年同期下降了47%。737系列的负订单量为184台(包括订单取消)。10月23日,波音公司将发布其第三季度业绩报告,而分析师预计飞机交付的短缺将使波音公司第三季度收入减少9亿美元。

那么,波音在调整管理后应该如何摆脱目前的局面呢?金石数据指出,中国市场很可能是波音公司关注的“力量”。中国是世界上第一个禁止737max飞机的国家,也是世界上最重要的航空市场之一。中国能否飞来飞去会极大地影响其他国家的态度。为此,波音与八家中国航空公司密切联系,多次向中国市场伸出橄榄枝,甚至为新建的北京大兴国际机场提供免费“手机地图”。

然而,另一架波音飞机的“事故”可能会挫伤他们在中国市场的希望。据10月12日报道,美国波音公司表示,在检查其810架波音737ng喷气式客机后,发现其中38架飞机存在结构性裂纹,必须修复并更换零部件。据报道,这部分对承受飞机的压力、力矩和空气动力学非常重要。如果飞行中出现问题,可能会导致灾难性的后果。

目前,在美国监管机构对这种类型的飞机进行紧急检查后,西南航空公司和其他公司已经用这一信号使至少13架波音飞机停飞。但数据显示,截至2018年底,中国民航共有1437737架飞机,其中1347架为737ng飞机,核实情况尚未披露。

资料来源:黄金十大数据

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